СПГ-танкер «Псков» прошел бункеровку в порту Находке

Танкер-газовоз сжиженного природного газа (СПГ) «Псков», который на прошлой неделе был сдан в эксплуатацию компании «Газпром маркетинг и трейдинг» (ГМиТ), прошел бункеровку (мазутом и корабельным дизельным топливом) в порту Находке (Приморский край).

Это первая бункеровка в российском порту танкера-газовоза. зафрахтованного ГМиТ. Топливо было поставлено другой дочерней компанией Группы «Газпром» — «Газпромнефть Марин Бункер».

После завершения бункеровки газовоз «Псков» проследовал в порт Пригородный, где расположен СПГ-терминал проекта «Сахалин-2», в котором «Газпром» является основным акционером. После загазовки и захоложения грузовых танков и погрузки СПГ, танкер доставит свой первый груз клиенту ГМиТ в Азии.

СПГ-танкер «Псков»

Газовоз «Псков» — второй из серии высокотехнологичных танкеров-газовозов СПГ ледового класса, разработанных по заказу «Газпрома». Судно зафрахтовано у «Совкомфлота» компанией «Газпром маркетинг и трейдинг». Благодаря оснащению специальным дизель-электрическим двигателем, «Псков» является одним из самых экономичных и экологически чистых газовозов в мире. Танкер сертифицирован по ледовому классу Ice2 и может эксплуатироваться при низких температурах, в том числе осуществлять транспортировку СПГ по Северному морскому пути. Его грузовая вместимость составляет 170 200 куб. м. Танкер классифицирован в соответствии со стандартами Российского морского регистра судоходства и Регистра Ллойда.

Источник: Пресс-релиз ОАО «Газпром» от 03 сентября года

Состоялось имянаречение нового СПГ-танкера Псков

На южнокорейской верфи STX Offshore Shipbuilding состоялась церемония имянаречения высокотехнологичного судна для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Псков . Как указано в сообщении Российского морского регистра судоходства (РС), судно построено на класс РС.

Псков — второе судно в серии высокотехнологичных газовозов ледового класса типоразмера Atlanticmax c грузовыми танками мембранного типа общей вместимостью 170000 куб. м. Серия строится под техническим наблюдением РС. Символ класса РС: KM ✪ Ice2 AUT1 OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S WINTERIZATION(-30) gas carrier type 2G (methane).

Новый газовоз оснащен комплексом оборудования, предназначенного для эксплуатации в условиях низких температур (до -30 °С), что позволит ему осуществлять круглогодичную транспортировку газа практически в любую точку мира. При строительстве судна приняты меры, направленные на снижение риска загрязнения окружающей среды. Псков будет передан заказчику 29 августа года. В свой первый рейс он отправится по маршруту Находка — Инчхон, Республика Корея.

Выступая на церемонии, первый заместитель генерального директора ОАО Совкомфлот Евгений Амбросов отметил: Пополнение российского флота современными танкерами-газовозами Псков и Великий Новгород ледового класса — очередной элемент реализации стратегии развития ОАО Совкомфлот , предусматривающейсущественное увеличение доли компании в сегменте морской транспортировки газав рамках развития новых нефтегазовых проектов в российской Арктике. В составе флота СКФ на данный момент 11 газовозов. Ещё два будут поставлены в течение & годов .

Суда данной серии строятся по заказу ОАО Совкомфлот в рамках долгосрочных соглашений с группой компаний Газпром и являются крупнейшими в составе флота Газпрома . Головное судно серии Великий Новгород в настоящий момент уже успешно выполняет задачи по транспортировке СПГ.

Танкер Псков впервые пополнил запасы топлива и мазута порта Находки

Танкер Псков . переданный во временное пользование компании GMT(Gazprom Marketing Trading), впервые зашел в порт Находки с целью пополнения запасов дизтоплива и мазута. Танкер Псков - современное судно для перевозки сжиженного природного газа, способное осуществлять транспортировку топлива даже в зимних условиях.

Топливо в порт Находки было поставлено другой дочерней компанией группы Газпром - Газпром Марин Бункер .

Данная бункеровка в порту Находки имеет важное значение для компании GMT. Она позволяет расширить способности подразделения Газпрома и оптимизировать транспортировку топлива. Николай Григорьев, директор компании GMT, отметил, что в последнее время возрастает популярность порта Находки как международного пункта для бункеровки танкеров компаний, работающих в Азии.

После выполнения бункеровки топлива танкер Псков направился в порт Пригородный. В порту располагается терминал сжиженного природного газа проекта Сахалин 2 . Основным держателем акций терминала порта Пригородный является компания Газпром . После погрузки в емкости танкера сжиженного природного газа первая партия топлива будет направлена клиентам из стран Азии.

Daewoo построит 16 танкеров для перевозки сжиженного природного газа компании Ямал

Корейские танкеры будут преодолевать льды 2,1 метра толщиной AP

Как сообщило российско-французское предприятие, верфь, выбранная по итогам тендера, построит, оснастит и передаст перевозчикам 16 танкеров ледового класса ARC7, которые способны вывозить СПГ Ямала круглый год, самостоятельно преодолевая льды до 2,1 метра толщиной.

Российские компании стремятся занять место на растущем рынке СПГ Азиатско-Тихоокеанского региона и уже добились от властей обещания либерализовать экспорт этого сырья.

Представитель Новатэка, которому принадлежит 80% проекта Ямал СПГ, сказал Reuters, что компания не будет финансировать строительство танкеров. Эти расходы возьмут на себя перевозчики, которые будут выбраны на завершающемся сейчас тендере, пояснил он.

Соглашение с Daewoo позволяет передать права на финансирование строительства танкеров и их покупку третьей стороне - судоходным компаниям, которые выберет Ямал СПГ , - говорится в сообщении.

Ямал СПГ заключит с перевозчиками договоры тайм-чартера, которые станут для них гарантией возврата вложений, сказал представитель компании.

Напомним, что ямальский проект предусматривает строительство завода, который после 2018 года будет производить 16,5 миллиона тонн СПГ.

Ранее Корреспондент.biz писал, что поляки охладили пыл Газпрома относительно трубопровода в обход Украины.

Новости // Транспортировка и Хранение

Танкер- газовоз Великий Новгород для Совкомфлота спущен на воду в Южной Корее

15 января г на верфи STX OffshoreShipbuilding Co. Ltd спущен на воду ультрасовременный танкер-газовоз СПГ Великий Новгород, заказанный Совкомфлотом (СКФ) для работы по долгосрочному соглашению с Gazprom Global LNG (GGLNG).

Долгосрочный тайм-чартер был подписан сторонами в ходе Экономического форума в г Санкт-Петербурге в июне г.

GGLNG, дочерняя компания Газпрома, заявила что выбрала 2 новых танкера СПГ по долгосрочным тайм-чартер минимум на 15 лет для обоих судов.

Танкер Великий Новгород - 1-й из 2-х судов, заказанных Совкомфлотом у верфи STX OffshoreShipbuilding Co. Ltd.

4 ноября г состоялась церемония закладки киля танкера СПГ Великий Новогород.

Завершение его строительства запланировано на декабрь г.

Выбор верфи было результатом тендера, проведенного в соответствии с существующими процедурами СКФ для заключения судостроительных контрактов.

В конце июня г состоялась резка стали для строительства танкера СПГ Псков этой же серии.

Приёмка танкера СПГ Псков состоится в г.

GGLNG, дочерняя компания Газпрома, заявила что выбрала 2 новых танкера СПГ по долгосрочным тайм-чартер минимум на 15 лет для обоих судов.

В январе г STX OffshoreShipbuilding Co анонсировала новый контракт с СКФ на строительство еще 2-х танкеров СПГ этого дизайна.

Долгосрочный тайм-чартер был подписан Совкомфлотом и Shell. Приемка этих танкеров состоится в г.

Дизайн танкера СПГ типоразмера Atlanticmax с ледовым классом Ice2 (1С) грузовместимостью около 170 тыс м3 с комплексом оборудования для работы в условиях низких температур позволит судам осуществлять круглогодичные транспортировки газа практически со всех существующих терминалов СПГ, в том числе, с 1-го российского проекта СПГ – Сахалин-2.

По мнению отраслевых экспертов из РС. Крыловского государственного научного центра и ОСК. этот дизайн танкера СПГ является технологически инновационным и наименее затратным вариантом для будущего возможного строительства в России.

ОСК и STX уже подписали протокол о намерениях подготовки и последующего запуска производства танкеров СПГ в России к г.

7 лет назад СКФ начал самостоятельно эксплуатировать танкеры-газовозы для перевозки сжиженного природного г аза (СПГ ), совершив прорыв в новый сегмент рынка, ранее недоступный для российских компаний.

География работы танкеров -газовозов СКФ глобальная и охватывает все основные регионы производства и потребления СПГ.

Суда задействованы в различных российских и международных проектах, осуществляют доставку и перевалку СПГ. в том числе по технологии ship-to-ship (перевалка СПГ на регазификационное судно).

В составе флота СКФ работают 8 танкеров -газовозов СПГ и СНГ, которые задействованы в российских и международных проектах.

Ещё 6 газовозов строятся в рамках долгосрочных тайм-чартерных соглашений с крупнейшими мировыми нефтегазовыми компаниями.

Это 3-е судно, построенное в рамках соглашения между Совкомфлот и верфью Звезда-DSME – совместным предприятием Объединенной судостроительной корпорации (Россия) и Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (Республика Корея).

2 других танкера – Nikolay Zuyev и Georgy Maslov – уже успешно работают в составе флота СКФ.

Источники: http://lngas.ru/news-lng/spg-tanker-pskov-proshel-bunkerovku-v-portu-naxodke.html, http://sdelanounas.ru/blogs/52288/, http://nakhodka.me/news/tanker-pskov-vpervye-popolnil-zapasy-topliva-i-mazuta-porta-nakhodki.html, http://finance.bigmir.net/news/companies/36178-Daewoo-postroit-16-tankerov-dlya-perevozki-sjijennogo-prirodnogo-gaza-kompanii-Yamal, http://neftegaz.ru/news/view/106836